Le col de Hai Vân (col des Nuages)
Grâce
au tunnel récemment construit, il se sent revivre,
libéré de sa morbide réputation de
route la plus meurtrière de l'axe routier Nord-Sud.
Aujourd'hui, le col de Hai Vân (col des Nuages)
ambitionne de redevenir un site touristique majeur. 
Baigné dans les nuages tout au long de l'année,
le col a toujours été une source d'inspiration
pour des générations d'écrivains
et de poètes. Pourtant, il lui colle une réputation
de mort qui tranche avec les estampes laissées
par la littérature. Car si sa beauté peut
paraître irréelle, le danger qui guette à
chacun de ses tournants est tout ce qu'il y a de plus
concret.
Sur ce tronçon d'à peine 20 km, on compte
pas moins d'une centaine de brusques virages redoutables,
même pour les conducteurs les plus chevronnés.
Paravent naturel protégeant Dà Nang des
vagues de froids venues du Nord, ses 496 mètres
d'altitude laissent découvrir un tableau qui ferait
pâlir le plus talentueux des paysagistes : une mer
turquoise s'étendant à perte d'horizon,
des vagues blanches d'écumes s'écrasent
sur des rochers ou des plages au sable fin, une végétation
luxuriante d'où par endroit s'élève
la fumée d'un paisible village de pêcheurs.
Et la nuit, la mer est constellée par d'innombrables
lampes électriques des bateaux de pêche,
comme si elle reflétait la Voie lactée.
Du côté Nord du col... 
"Dès les premiers jours de construction du
tunnel de Hai Vân, nous mettions en place un projet
de développement touristique, accès sur
l'alpinisme et la visite du tunnel le plus moderne de
l'Asie du Sud-Est", déclare le directeur du
Service touristique de Thua Thiên-Huê, Vo
Phi Hung.
Depuis le mois de juin qui marque l'ouverture au trafic
du tunnel de Hai Vân, le bourg de Lang Cô,
au pied du col, a connu des changements spectaculaires.
Car dès 2002, cette localité de la province
de Thua Thiên-Huê bénéficiait
d'une enveloppe de 600 milliards de dôngs pour rénover
ses infrastructures touristiques et hôtelières.
Et tandis que la plage de Lang Cô entrait dans la
liste des plus belles plages vietnamiennes, la bourgade
et ses alentours accueillaient à bras ouvert de
multiples projets d'investissements étrangers.
Aujourd'hui, le tranquille village de Lang Cô accueille
environ 1.000 visiteurs par jour.
Et du côté Sud...
De l'autre côté du col des Nuages, la ville
de Dà Nang n'a elle non plus pas tardé à
saisir les opportunités offertes par le nouveau
tunnel. Il y a quatre ans, la plus grande ville du Centre
entreprenait la construction d'une route reliant tous
les sites touristiques et industriels au tunnel. Baptisée
Nguyên Tât Thành, la nouvelle voie
ambitionne de devenir, avec le périphérique,
sur une cinquantaine de kilomètres, de la presqu'île
de Son Trà-Diên Ngoc, une version asiatique
de la célèbre "Promenade des Anglais"
de Nice sur la côte d'Azur de France. Et si sur
une de ses chaussées poussent comme des champignons
après la pluie hôtels, restaurants, établissements
de loisirs, sa jumelle voit s'étaler des plages
au sable cristallin chauffé par le soleil tropical...
Grâce au nouveau tunnel, on ne devrait pas tarder
à assister au réveil d'un des plus beaux
sites du pays.
Hai
Vân, le plus imposant tunnel du Sud-Est Asiatique
Plus de 1.095 journées de dur labeur, 1.000 ingénieurs
et ouvriers vietnamiens et japonais, 6.280 m de longueur,
11,9 m de largeur avec deux voies, 7,5 m de hauteur, plus
un tunnel secondaire. Les chiffres du tunnel de Hai Vân,
mis en service le 5 juin, sont pharaoniques. Il n'en fallait
pas moins pour en faire le plus grand tunnel d'Asie du
Sud-Est et le faire figurer dans la liste des trente plus
grands tunnels mondiaux. Il voit chaque jour 14.500 véhicules
l'emprunter. Il suffit maintenant onze minutes pour passer
sous le col contre une bonne cinquantaine en empruntant
la route du col. Et nul doute que l'imposant ouvrage sera
un argument de poids dans le décollage touristique
des régions nord et sud de ce fameux Col.
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